Што ако сензорот за азотен оксид на BMW не работи?

Постојат различни сензори во автомобилот, како што се кислороден сензор, сензор за проток на воздух, сензор за азотен оксид и сл.Овие сензори се „очите“ и „мозоците“ на возилото.Но, што да правиме ако некој од сензорите не работи.Во оваа статија го земаме како пример големопродажниот сензор за азот оксид на BMW.

Што е сензор за азотен оксид на BMW?

Како што регулативите за емисија на дизел возила стануваат сè построги, системот SCR вклучува сензор за азот оксид за следење на количината на азотни оксиди што се ослободуваат во воздухот од возилото.Ако се открие прекумерен азотен оксид, сензорот ќе ги обезбеди овие информации до системот SCR, а потоа системот може соодветно да го прилагоди својот излез, така што возилото продолжи да ги исполнува прописите за емисија на штетни гасови.Ако имате возило на дизел, сензорот за азотен оксид е многу важен за SCR системот за да се осигура дека вашето возило ги исполнува барањата.

Феноменот на неуспешен сензор за азот оксид:

• има многу лут мирис.Без функцијата на сензор за кислород, тринасочниот катализатор нема да може целосно да согорува јаглерод моноксид и азотни оксиди, така што ќе ослободи многу лут мирис;
• Општите сензори за кислород ќе испуштаат црн чад по дефект;
• Во повеќето случаи, моторот ќе се тресе и ќе има силен шум за време на издувните гасови;
• Моторот во лер флуктуира многу, а забрзувањето е слабо.

Како да го поправите сензорот за азот оксид?

Прво, треба да го дијагностицирате возилото.Ако шифрата покажува дека сензорот за азотен оксид е неисправен, треба да го контактирате YASEN за совет и да нарачате резервни делови што можеби ќе треба да ги поправите.Ако сондата е проблемот, треба да ги следите упатствата чекор-по-чекор подолу:

1) Отстранете го сензорот за азот оксид

Отстранете го неисправниот сензор за азотен оксид од возилото.Можеби ќе треба да се консултирате со упатството за возилото за повеќе информации за тоа како да го направите ова.

2) Подгответе ги вашите алатки

За да ја поправите единицата за азот оксид, ќе ви требаат следниве елементи:

• рачка за лемење
• електрична лента
• алатки / ножеви
• ножици

3) Повлечете ја заштитната гума назад од уредот

Треба да ја повлечете заштитната гума што го покрива сензорот/кабелот за да извршите какви било работи за одржување.Погрижете се да го држите цврсто со електрична лента за да можете јасно да видите што правите.

4) Поделете го кабелот

Користете го вашиот нож и ножици за да го одделите кабелот.Важно е да се напомене дека не треба да ги исечете сите жици во иста положба - исечете ги во различни должини.

5) Поврзете ја вашата нова сонда

Поврзете го соодветниот кабел со кодирана боја на новата сонда со кабелот што излегува од сензорот на единицата за контрола на емисија на азот оксид.Проверете дали секоја жица е намотана заедно, а потоа заварете ја секоја жица заедно.Можеби ќе треба да користите цевки што се собираат со топлина во областа за заварување за да ја врзете обвивката на кабелот за да ја зголемите цврстината.По заварувањето и загревањето на новопоправената опрема, таа се поставува неколку минути за да ја достигне нормалната температура.

6) Заменете го вашиот сензор за азот оксид

Сега кога ја заменивте сондата на сензорот за азотен оксид, ова треба да биде крај на дијагнозата на вашиот проблем!Обидете се да извршите друг дијагностички тест за да се уверите дека вашиот уред е правилно поправен и дека е целосно оперативен откако ќе го вратите во возилото.

Ако е проблемот со сондата, целиот сензор за азотен оксид на BMW може да го поправи како на овој начин погоре.И ако е друг проблем, ве молиме контактирајте со YASEN за помош.