Некои информации за сензорот за кислород

Принцип:

Сензорот за кислород е стандардна конфигурација на автомобилот.Користи керамички чувствителни елементи за мерење на кислородниот потенцијал во издувната цевка на автомобилот и ја пресметува соодветната концентрација на кислород според принципот на хемиска рамнотежа за да го следи и контролира односот воздух-гориво за согорување за да обезбеди квалитет на производот и мерниот елемент што одговара на емисијата на издувните гасови стандарден.

Сензорот за кислород е широко користен во контролата на атмосферата на различни видови на согорување јаглен, согорување на нафта, согорување на гас, итн. Тој е најдобриот метод за мерење на атмосферата на согорување во моментов.Ги има предностите на едноставна структура, брз одговор, лесно одржување, практично користење, прецизно мерење итн. Користењето на сензорот за мерење и контрола на атмосферата на согорување не само што може да го стабилизира и подобри квалитетот на производот, туку и да го скрати циклусот на производство и да заштеди енергија .

Шминка

Сензорот за кислород го користиНернст принцип.

Основниот елемент е порозна керамичка цевка ZrO2, која е цврст електролит, со порозна платина (Pt) електроди синтерувани од двете страни.На одредена температура, поради различните концентрации на кислород од двете страни, молекулите на кислород од страната со висока концентрација (внатрешната страна на керамичката цевка 4) се адсорбираат на платинската електрода и се комбинираат со електроните (4e) за да формираат кислородни јони O2-, што ја прави електродата позитивно наелектризирана, O2 - Јоните мигрираат на страната со ниска концентрација на кислород (страната на издувните гасови) низ празнините јони на кислород во електролитот, така што електродата е негативно наелектризирана, односно потенцијален се генерира разлика.

Кога односот воздух-гориво е низок (богата смеса), има помалку кислород во издувните гасови, така што има помалку кислородни јони надвор од керамичката цевка, формирајќи електромоторна сила од околу 1,0 V;

Кога односот воздух-гориво е еднаков на 14,7, електромоторната сила генерирана на внатрешната и надворешната страна на керамичката цевка е 0,4V~0,5V, а оваа електромоторна сила е референтна електромоторна сила;

Кога односот воздух-гориво е висок (поста смеса), содржината на кислород во издувните гасови е висока, а разликата во концентрацијата на кислородните јони помеѓу внатрешноста и надворешноста на керамичката цевка е мала, така што генерираната електромоторна сила е многу мала, блиску до нула.

Функција

Функцијата на сензорот е да ги одреди информациите за тоа дали има вишок кислород во издувните гасови по согорувањето на моторот, односно содржината на кислород и да ја претвори содржината на кислород во напонски сигнал и да ја пренесе на компјутерот на моторот, така што дека моторот може да ја реализира контролата на затворена јамка со фактор на вишок воздух како цел;да се осигура;Тринасочниот каталитички конвертор има најголема ефикасност на конверзија за трите загадувачи на јаглеводороди (HC), јаглерод моноксид (CO) и азотни оксиди (NOX) во издувните гасови и ја максимизира конверзијата и прочистувањето на емисионите загадувачи.

Цел

Сензорите за кислород се широко користени во индустриите како што се нафтата, хемикалиите, јагленот, металургијата, производството на хартија, заштитата од пожари, општинската администрација, медицината, автомобилите и следењето на емисиите на гасови.

ЈАСЕН е професионален производствен претпријатие во производството на VM сензори за кислород, доколку ви треба, нарачајте ги, добредојдовте да не контактирате!