1️⃣ Оштетен сензор за притисок и температура на доводот
Анализа на причините: Сигналот за доводниот притисок е ненормален и ECU не може да ги прими точните информации за доводот, што резултира со ненормално вбризгување гориво.Согорувањето е недоволно, моторот е слаб, а во процесот на полнење гориво се испушта црн чад.Проблемите со поврзувањето на жиците и дефектот на сензорот може да го предизвикаат овој дефект.
Решение: Проверете го сензорот за притисок и температура на влезниот воздух.
2️⃣ Оштетување на сензорот за температура на водата
Анализа на причините: кога сензорот за температура на водата откажува и ECU детектира дека излезниот сигнал на сензорот за температура на водата не е веродостоен, се користи заменската вредност.ECU го ограничува вртежниот момент на моторот со цел да го заштити моторот.
Решение: проверете го сензорот за температурата на водата.
3️⃣ Оштетување на сензорот за притисок на маслото
Анализа на причините: сондата на сензорот за притисок на маслото е сериозно оштетена, ECU открива дека сензорот за притисок на маслото не е поврзан, а прикажаната вредност на инструментот е внатрешната замена на ECU.
Решение: проверете го сензорот за притисок на маслото.
4️⃣ Лош контакт на приклучокот за OBD
Анализа на причините: терминалот на приклучокот за OBD излегува, што резултира со слаб контакт, а дијагностичкиот инструмент и ECU не можат да комуницираат.
Решение: проверете го приклучокот за OBD приклучок.
5️⃣ Краток спој на жичаната појас на сензорот за азот и кислород
Анализа на причините: појасот на сензорот за азот и кислород е истрошен, краток спој и заземјен, а сензорот за азот и кислород не може да работи нормално, што резултира со прекумерна емисија, ограничување на вртежниот момент на моторот и системски аларм.
Решение: проверете ја жичаната лента на сензорот за азот и кислород.
6️⃣ Оштетување на кутијата за реле за греење по третман
Анализа на причините: Вклучете ја грешката на отворено коло.
Решение: проверете го и поправете го ременот на кутијата за реле за греење.
7️⃣ Долниот софтвер на инструментот е погрешен и не испраќа сигнал за брзината на возилото
Анализа на причините: за време на возењето, сигналот за брзина на возилото испратен од инструментот наеднаш паѓа на 0. Промената на сигналот за брзина на возилото доведува до промена на јачината на контролното масло на ECU, што резултира со моментално исклучување на горивото.
Решение: ажурирајте го инструментот до најновата верзија
8️⃣ Блокирање на цевката за враќање на уреа на SCR системот
Анализа на причините: сите работи во цевката за враќање на уреа се блокирани, што резултира со неуспех на системот да инјектира уреа нормално, емисијата го надминува стандардот, границата на вртежниот момент на моторот и системскиот аларм.
Решение: проверете ја цевката за враќање на уреата.
9️⃣ Феномен на приклучок за приклучок на конектор на цевковод за греење со рефлукс на уреа
Анализа на причините: дефект на конекторот на цевката за враќање на греењето на уреа.
Решение: поправете го терминалот и повторно поврзете го приклучокот.