Краток опис на примената на сензорите во автономните возила

Неодамна, самоуправувачките автомобили се топ тема, а поврзаните извештаи не се невообичаени.Некои компании како BMW, Benz дури ги лансираа своите оригинални модели на автономни возила.За различни типови и употреби на автомобили, постојат специфични сензори како на прKIA Auto SPEED сензор, VW сензор за кислород и TOYOTA сензор за проток на воздух.Се чини дека самоуправувањето веќе не е измислен концепт за нас.

За автомобилите да реализираат автономно возење, првото нешто што треба да се реши е проблемот со подобрување на безбедноста.Тоа е голем дел во кој треба да се инвестира во текот на процесот на истражување и развој.Автомобилот треба да биде опремен со „очи“ со добра визија и брилијантен „мозок“ за да се гарантира безбедност и автоматизација.А „очите“ се сите видови сензори и опрема за мерење на индукциска славина.

Вид на сензори во автономни возила

Сензорите се главно Камера, Лидар, Радар, ИМУ и Ултразвучен радар во автономни сензори.Следно, ајде да ги претставиме овие сензори соодветно.

Камера

Камерата е една однајинтуитивните и најпопуларните типови сензори, тој не се применува само кај автономните возила.Популарноста на камерата и апликациите на другите им овозможуваат на истражувачите да обезбедат повеќе помошни технологии.За возврат, таму помошните технологии се усовршени во другиполиња и практики на пазарите.И автономните и неавтономните автомобили користат повеќе камери, вклучувајќи предни, задни, странични и широк опсег.Така, технологијата на камерата е добро применета во автомобилската индустрија.Јаките страни на фотоапаратот што се складира со специјализирана торба за рамото на камератае ниска ценаи оваа технологија е зрела, бидејќи има многу луѓе кои развиваат алгоритми со камери.Слабоста е што камерата е ограничена од амбиенталното светло во релативно голема мера и е многу тешко да се добијат прецизни тридимензионални информации (Монокуларните камери се речиси невозможни, а предложени се и двогледни или триокуларни камери).

Да се ​​справи

Во споредба со камерата, Lidar е поважен за автономните автомобили.Ласерскиот радар е познат и како оптички радар, кратко наречен Лидар.Ласерскиот радар треба да постигне откривање на целта со емитување ласерски зрак, неговата точност за откривање е поголема, опсегот на откривање е поширок.Сепак, недостатоците на лидар се исто така очигледни.Lidar е поподложен на мешање на дождот и снежната магла во воздухот, а неговата висока цена е исто така главната причина што ја ограничува неговата примена.

Лично, најважната причина зошто lidar се смета за еден од најважните сензори за автономни возила е неговата предност во изградбата на тридимензионални модели на опкружување.Ласерскиот радар пренесува ласерски зраци со повеќе нишки за собирање информации за животната средина на различни висини, а преку неговиот внатрешен ротирачки уред, информациите се собираат во опсег од 360 степени во хоризонтална насока.Уредот за примање сигнал на Lidar може да ги собере ласерските зраци што се рефлектираат од целта и да ги претвори во облаци со точки.Со обработка на податоци од облакот од точката, може да се заврши класификацијата и идентификацијата на информациите за околината.Сепак, сè има свои добрите и лошите страни.Колку повеќе лидарот со повеќе нишки може да открие, толку е поголем опсегот на околината, толку е поголема количината на податоци од облакот од точка што ги прима и толку се поголеми барањата за способност за обработка на податоци за хардверско вклопување.Покрај тоа, бидејќи ротирачкиот уред во лидарот треба постојано да се ротира и да емитува ласерски зраци, хардверот има висококвалитетни барања за отпорност на абење и прецизност на салмосан азаметифос, што исто така доведува до висока цена на лидарот и на тој начин ја зголемува цената на автономните возила .Сепак, како што се развива технологијата, се верува дека цената и големината на лидарот значително ќе се намалат, додека перформансите значително ќе се подобрат.

Ултразвучен радар

Ултразвучниот радар е недоволно проценет сензор.Постојат два вообичаени типа на ултразвучни радари.Првиот е инсталиран на предниот и задниот браник на автомобилот, кој се користи за мерење на задните и задните пречки на автомобилот.Овој радар во индустријата се нарекува UPA.Вториот тип, познат во индустријата како APA, е ултразвучен радар кој е инсталиран на страната на автомобилот за мерење на растојанието до пречките од страната.И опсегот на откривање и областа на UPA и APA се различни.Растојанието за откривање на UPA е генерално помеѓу 15-250 cm, главно се користи за пречки лоцирани пред и зад автомобилите, онаа на APA е околу 30-500 cm.Опсегот на откривање на APA е поширок, а цената е повисока.

Причината зошто спомнав дека ултразвучниот радар е потценет сензор е тоа што може да направи многу други работи освен да открие пречки како што се откривање паркинзи и странична помош со голема брзина.

Важноста на сензорите во автономните возила

Со забрзувањето на развојот на најсовремените технологии како што е автономното возење, важноста и стапката на пенетрација на сензорите исто така постојано се подобруваат.Огромното мнозинство на самоуправувачки автомобили треба да се потпрат на употребата на различни типови сензори за различно препознавање на слики, што е основната основа за обезбедување на работата и безбедноста на автомобилот.Затоа, во сегашниот брз развој на полето на автономно возење, важноста на сензорите станува сè поизразена.Нема сомнение дека автономното возење ќе биде една од основните индустрии во иднина, а нејзината големина на пазарот може да се замисли.Од оваа гледна точка, идниот пазарен потенцијал на сензорите исто така ќе биде многу огромен.

Резиме

Знаевме за употребата и важноста на различните сензори за автономни автомобили.YASEN е одличен снабдувач за обезбедување сензори.Нуди секакви сензори за различни типови на автомобили како што е KIA Auto SPEED сензор.Секој интерес, можете да го контактирате.